重慶高速公路的收費利潤越來越高

此外，高速公路征地拆遷費用、通訊監控等交通設施費用在造價中也占有很大比重。近年來，材料和人工成本的大幅攀升，導致高速公路建設所需資金不斷加碼。盡管我國高速公路的投資仍遠遠低于發達國家水平，但我國目前的財政能力依然不足以提供全額的建設投資。

建設成本上升的同時，融資渠道途徑較單一也制約了高速公路的發展。高速公路的資金來源中絕大多數依賴銀行貸款，由于高速公路準公共產品的特性使得各地政府不能隨意提高收費標準，結果產生了巨大的還貸壓力。雖然目前開始逐漸出現以利潤收益為目標導向的籌資模式，例如地方籌資發行債券、利用外資和轉讓特許經營權等，但目前我國融資體制改革比較滯后，市場經濟下的資本市場發育不成熟，使得這些籌資模式在高速公路建設資金中所占的比例仍然偏小。如果不妥善處理好融資來源的問題，將會面臨還債困難形成不良貸款的危機，進而影響高速公路的市場化發展進程。
       本文來自：重慶波形護欄