1道路交通設施設計需要進行色彩規劃與設計
為避免色彩過于單調或雜亂以至引起色彩污染,應該對道路交通設施色彩進行科學有效的規劃與管理。應該在對道路交通設施進行初步設計時,將色彩設計作為一個單項列出,結合城市整體色彩規劃(對城市道路交‘)進行專門的規劃和設計,使之在后面的施工圖設計中得以落實。
還應制定一套完整的切實可行的管理措施,設立專門的機構從事管理工作,對規劃與設計過程及規劃
落實后的道路交通設施色彩進行監控和管理。
霧對盾落奪;1A份旅負戳抓勿[與沿計講行專題研究, 鑒于上述色彩對于充分發揮道路交通設施的功能,美化行車、行人環境所起的特殊作用,以及它與關學和心理學的密切聯系,使我們有必要對道路交通設施色彩規劃與設計進行專題研究。
從《色彩學》和《心理學》人手,著重分析色彩在標示引導與美化行車、行人環境這兩方面所能起的作用,并以此為出發點,尋找道路交通設施中需要考慮色彩的地方,提出解決方案及其解釋。因色彩設計對于科學技術高度發達的現今社會,用什么顏色、為什么用這種顏色,其實是一個色彩選擇的問題。色彩的美化效果不是無條件的,若使用不當,效果會適得其反。
道路交通設施色彩設計應是一種藝術創作,其中藝術鑒賞力對設計者至關重要,而這種鑒賞力是以感覺為標準,建立在審美經驗的基礎上的。而作為研究應給出具體化及量化的理論或實踐支持,對于所提出解決方案極其解釋,應有理論依據或調查數據作為支撐。筆者考慮采用調查問卷或表格的方式,借助互聯網及現場問訊的方法,來獲得調查數據;而這些表格極其內容的設計應來自發揮
道路交通設施的功能美化行車、行人環境的需要,來源于色彩學及心理學的理論指導。