智能交通的未來發展趨勢

打開手機視圖流量，打開所述微通道處理交通罰款，由電話APP查詢總線的離開的情況下作為。。。運輸系統和智能城市，智能交通的未來方向的一個重要部分“有望使貨物流通和市民的出行變得更加方便，有效，安全，可靠，有望減少廢氣排放的車輛，減少對城市交通污染，它有望減少交通對土地資源的依賴。智能交通為城市經濟邁向可持續化、生活宜居化發展研究方向可以提供了硬件技術支撐”，同濟大學交通安全運輸管理學院教授陸鍵如是說。

電氣工程為智能交通提供理論與技術支撐

1984年，同濟大學電氣工程碩士畢業后，陸鍵選擇留在同濟大學從事交通工程教學。陸鍵表示，研究生學習期間，他圍繞“路面測試和評價”展開，即利用檢測的自動化手段，信號處理技術和理論，快速檢測和質量的數字化評價的實施研究牯路面。“當時我國的路面質量進行檢測管理水平還停留在人工階段，技術和方法相對比較落后，我的研究工作成果對推動我國經濟道路路面檢測與評價信息技術的發展學生具有一定參考意義。“從那時起，” 陸鍵“逐漸從電子工程到科研和教學學習納入交通工程中的實踐。

“我在本科和碩士研究生教育階段學的都是電氣系統工程，博士學的是交通運輸企業工程，從電氣控制工程到交通運輸建設工程的跨方向進行學習生活經歷，為我之后在交通運輸工程技術領域的研究和教學發展提供了巨大的幫助。 事實上，衡量電氣工程理論和技術有用性的一個重要指標是它能否應用于其他工程領域。在交通領域，需要支持大量的自動化控制和信號處理理論與技術，克服了傳統的交通工程理論與技術的瓶頸，拓寬交通工程的適用范圍，交通工程，從而促進傳統到現代交通工程的發展。陸鍵表示，智能交通的研究離不開電氣工程理論與技術的支撐。

交通應向社會建設可持續化、宜居化城市研究方向不斷發展

研究從1984年到現在，的陸鍵長期從事交通安全，交通管理與規劃，智能交通系統方面。陸鍵認為，美國的大規模交通管理基礎教育設施的興建在上個世紀的六十年代已基本完成了，而中國的交通網絡基礎服務設施項目建設則起始于上個世紀九十年代，目前我們仍在不斷進行研究之中。 在交通基礎設施總量和現代化方面，兩國差距較小，中國不得不主導一些硬件設施，如高鐵、隧道、橋梁、集裝箱碼頭等。

“在交通安全，交通管理與規劃，智能交通系統，中國的發展水平與美國差距不大，而近幾年參與國際合作的勢頭越來越好，這要歸功于在中國近四十年在交通建設，人才培養和戰略定位的國際發展領域的大規模投資。”陸鍵夸大，在經濟發展到一個至關高水平的情況下，都會交通應該向“建設可持續化和宜居化的城市”這一方向發展。不斷進行開發土地資源、以追逐經濟快速增長為目標來發展城市交通，這一社會發展教育理念只會導致企業越來越嚴重的交通安全問題，給城市的可持續化發展學生帶來不利因素影響，加重城市非宜居化問題。此外，交通建設階段具有特色的“重建設，輕管理”的方式必須修正和調整，只有加強交通基礎設施的管理，才有可能保證運輸基礎設施的可持續運行，從而發揮其正確的運輸容量。

在多年的科研與教學管理工作中，陸鍵取得了一個又一個成果——完成了具有多個國內外研究交通安全運輸服務項目、組建了多個城市交通運輸行業協會、發表了百多篇學術論文等。 運輸工程是一個非常實用的領域，注重結果的實用性和可擴展性，這也是科研成果轉化為生產力的關鍵。在我大學的教學，科研從事有針對性地解決新出現的交通工程領域的技術和理論問題，一旦這些具體問題都解決了，科研也就水到渠成了。”受這種發展思維的影響，陸鍵的科研工作項目也具備這種學習特點——以解決問題具體的技術和理論知識為主要目的。當被問及“你想持續企業的職業生涯”，陸鍵，他說他喜歡目前的工作，“教師是一種方式來獲得職業幸福感，學生和開展創新性研究是職業的主要任務” 。

智能交通是建設智慧城市的基礎

智能城市交通運輸服務系統是陸鍵的研究主要方向之一，他認為，隨著我國現代化社會科學和技術的發展，智能交通本質上采用現代化企業技術教學手段獲得大數據和信息，接著學生進行分析優化經濟決策和智能判斷，從而確保交通資源管理和控制能力達到一個最優水平，目的是使人們的日常交通出行和貨物流通更加具有安全、暢通、有效，將環境破壞和能源消耗降到最小值。 現代技術和理論手段的應用是智能交通與傳統交通的主要區別。

目前，陸鍵國家“十三五”重點項目 - “道路交通安全積極預防和控制技術與系統集成”的首席科學家和項目負責人，“我具體的研究主要集中在使用的人工智能方法來確定一系列的危險駕駛行為，目前的研究尚處于早期階段，它需要很長一段時間的實驗數據積累后，為了獲得一定的成果。”

在陸鍵看來，智能發展交通最大的特點就是中國現代化管理理論和技術教學手段的應用。“早在上世紀70--80年，我國在智能交通領域，其中一些研究有著悠久的歷史和流量的深厚的底蘊和交通工程專業高校及科研院所大多進行了研究工作交通工程專業機構都取得了優異的成績。”2017年，智能交通行業企業市場經濟規模達到821.02億元，我國教育作為自己未來交通優先發展的國家之一，智能交通信息系統設計對于學生提高交通資源管理工作效率、緩解交通擁擠、減少環境污染、確保交通安全起到了一個非常具有重要的作用，為中國未來現代化交通的發展研究提供了良好的技術和理論基礎支撐。

智慧城市建設作為未來城市發展的方向，已成為國內外政府部門，學術界和企業界共同關注的問題。“一個城市交通的城市發展的重要的核心，因此，智能交通必須是智能城市的主要建設之一。智慧旅游城市的建設必須要建立在人工智能交通的基礎知識之上，規劃好、完善好智能交通方能為中國智慧城市的建設社會打下一個良好的基礎。”

汽車文明，導航交通是社會文明的體現。智能交通在城市中廣泛研究應用，而農村中的智能交通企業發展經濟水平則相對比較落后。 那么，智能交通如何在農村交通系統中發揮更好的作用，造福更多的人呢?陸鍵在這方面發表了自己的看法，“為了發展農村智能交通，有兩個重要的考慮因素。一個是我們出行的便利性和可接入性。交通和旅游信息配送物流需要更高效，可靠，讓每家每戶的旅行計劃選擇(如：目的地，運輸，路徑選擇，什么時候出差等)，選擇和物流等方面與更方便的方法。另一個是交通網絡安全。智能發展交通在農村公共交通中的應用，可以通過利用車輛防碰撞系統、交通可變信息指示牌等方式，來減少我國農村公路的交通事故發生率，讓人們生活出行提供更加完善安全。”