智能停車市場萬億蛋糕

近日，互聯網停車創業公司“停簡單”正式對外宣布獲2000萬美元A輪融資，投資方為數家產業資本及投資機構，領投方為國內智能交通上市企業千方集團旗下資本，峰瑞資本(FreeS)跟投。此前，停簡單曾獲峰瑞資本(FreeS)百萬美元天使投資。

停簡單上線于今年5月20日，主打互聯網停車解決方案。線下與北京陽光海天和北京海安等停車管理公司達成合作，搶占了市場化停車領域55%份額。線上依托自主專利的硬件產品，提供“找車位、停車和不停車后結算”等一體化服務，提高停車效率和資源利用率。

日前，停簡單互聯網停車方案已接入大悅城、金隅大成、北航、世紀壇醫院、香格里拉等數百個大型停車場;并迅速在天津、青島、深圳、上海等數個一線城市超大型商業地產進駐。在C端客戶拓展上，四個月的時間內，停簡單實現了日線上交易量破5000單，日預約停車位服務破百單。

政策方面，8月初，發改委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，明確提出鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施。促進停車與互聯網融合發展，支持移動終端互聯網停車應用的開發與推廣，鼓勵出行前進行停車查詢、預訂車位，實現自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因尋找停車泊位誘發的交通需求。

此前億歐網發表了一篇名為《百家“互聯網+停車”大橫評》的文章，從文章統計到的數據看到，智能交通領域發展突飛猛進，停車O2O平臺如雨后春筍般涌現。調研用客觀的數字從公司成立時間、地域分布、App和微信活躍度、主營業務等多維度的進行分析比對。在當今“全民創業”與“互聯網+”的時代熱潮里，“停車”領域雖然還未形成產業新興領域，但已吸引了眾多市場嗅覺靈敏靈的資本家蜂擁而至，力圖開啟這一領域的新章程。

長遠看，停車O2O平臺在智慧城市中必不可少。智慧交通的建設，通過微信、支付寶、停車O2O等平臺，可實現信息共享、數據通訊、導航定位等功能，并且與平臺、停車場智能道閘形成有效的運營管理體系，以及發揮出實時、準確、高效的綜合停車場運營管理能力。

根據億歐網統計數據顯示：停車O2O平臺主要以硬件+軟件切入到停車O2O大市場中，包括為B端以及C端提供服務。

當下的停車O2O平臺中，業務模式大體可歸納為三類：

第一類是代客泊車;

第二類是以硬件為切入點布局市場的企業，如做車場道閘、智能地鎖的企業等;

最后一類是以移動APP整合車場、閑余車位的O2O平臺。而停簡單更類似于“ETCP停車”，其通過智能車牌識別計費系統集車場后臺管理系統、智能道閘系統 于一體，將傳統停車出口收費繁瑣流程輕松精簡，實現注冊用戶電子化支付出入場均不停車通行，非注冊用戶出場自助繳費，顯著提升停車場運營效率。

安信證券分析認為，智能停車市場規模將達萬億級別。具體來說，以車主一年3000元的停車花費測算，目前我國汽車保有量將近1.5億輛，停車收費的靜態市場 空間達到約5000億元;同時，停車應用平臺對接汽車后市場的服務提供商，目前相關行業先行者均開始上線預約洗車、修車、汽車美容等業務;國內汽車后市場 規模有望達到萬億級別。

延伸閱讀：實時交通信息提供商Inrix收購智能停車應用ParkMe

實時交通信息提供商Inrix于今日宣布收購智能停車應用 ParkMe，此次交易的具體金額未被披露，但 Inrix 公司的產品、市場負責人 Steve Banfield 透露此為現金與股票混合交易。ParkMe 的聯合創始人 Sam Friedman 和 Alex Israel 現已加入 Inrix 公司繼續開發產品。

Inrix是一家從微軟拆分出來的創業公司，主營業務是向包含寶馬、特斯拉、三星、谷歌在內的 400 家企業提供實時交通數據。如今它想依靠收購ParkMe擴張業務版圖，后者可以向用戶提供實時的停車場車位信息，并能在移動端預留車位、支付停車費。

前不久諾基亞剛把 Here 地圖以 32 億美元的價格賣給了由奧迪、寶馬、戴姆勒和私募基金 General Atlantic 組成的汽車制造者聯盟，這項業務曾引起眾多科技公司參與收購角逐，它們都試圖將 Here 加入其設備、應用中，可見交通地圖信息的重要性。據CrunchBase 顯示，Inrix 累計融資金額已達 1.43 億美元，主要投資人包括 Kleiner Perkins、Intel Capital、ORIX，也許會成為交通地圖類產品中下一個收購目標。

ParkMe 的主營業務是幫助車主尋找車位，目前市場上整合停車信息主要兩種方式：一是與大量的停車場對接接口獲取其信息，二是通過改造現有停車場獲取其信息，ParkMe 屬于前者，其挨家挨戶談成的大量停車場是一筆寶貴財富。