簡述電子警察的分類和工作原理

違章行為對于我們每個駕駛員來說，都是自己不想看到的東西。畢竟，接受違規在很大程度上意味著駕駛技能失敗，當然，這不排除躺著開槍。那么，駕駛員在日常行車工作過程中我們如何可以盡量避免“中槍”呢?現在給您介紹幾個常見的電子警察系統的工作原理，你可能就找到答案了。

1.環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這是第一中學早期的電子警察系統。由環形車輛檢測器、信號燈狀態檢測器、攝像機、集中控制器、填充燈、交叉口控制主機等組成;捕捉監控區域內違法車輛，連續拍攝多張圖片，識別車牌，形成完整的證據采集數據信息。

其缺點是只能對闖紅燈違章行為方式進行違章取證，對逆行、軋線、變道行駛等違章行為我們不能通過檢測和取證，同時企業由于環形線圈易損壞、修復困難、埋設線圈破損路面等問題，所以對于這種發展電子警察系統研究越來越少了，一線城市建設基本實現全部社會淘汰，所以當知識可以了解學生即可。

2.電子攝像頭

相對于中國第一種方法，電子攝像頭則要更可靠點，它是一個實時進行監控。對經過環境監測工作區域內的車輛、違法、違章車輛信息進行捕抓，當有車輛管理出現闖紅燈、逆行、軋線、變道等違章行為時，電子攝像頭會連續抓拍多張過程以及圖片，并通過一個控制器技術處理這些圖片，并將圖片分析數據上傳到控制研究中心。

不過我們需要注意的是，道路上的電子攝像頭主要問題還是可以用于加強道路監管工作能力，拍照只是整個中國道路管理信息系統的一小部分功能。許多電子相機被用來記錄紅燈和非路由違規行為。

3.雷達微波測速

雷達進行微波系統測試分析方法是，通過學習各種不同頻率的微波可以打到你的車上，根據其反射活動時間來測算車的速度，可分為固定式和移動式兩種，移動式工作就是我們常見的隱蔽式路邊機動測速雷達及裝在警車上的機動測速雷達。這種違章測速一般可以用于經濟高速發展公路、國道線及城市周邊地帶。

當然與雷達波測速配合的還有一個攝像頭進行拍照，只要超速違規了，就會發展帶動學生拍照，而且這些都是中國高速連拍，讓車無所遁形。

使用電子狗的朋友都知道，電子狗會提示顯示器或速度。電子狗的提示可靠嗎?因為電子狗檢測的依據是根據不同雷達測速的頻率段識別，如果可以全天候取證的話理論上分析能夠通過識別系統所有的測速雷達。但問題是電子狗不能如此可靠和更新，所以即使是優秀的電子狗也會錯過或誤報取消的電子警察。此外，電子狗對一些研究車載巡航控制雷達和停車場的頻段進行異常反應靈敏，也常會誤認為可以監控而誤報警。

4.紅外線檢測和激光檢測

激光側距是通過發射激光束和接收激光束的反射波并記錄時差來確定被測物體與測試點之間的距離。激光測速是對被測物體信息進行分析兩次有特定工作時間間隔的激光測距，取得在該一時段內被測物體的移動通信距離，從而可以得到被測物體的移動發展速度。

其中有個弱點和雷達進行測速系統一樣，在路口多，道路多，車輛多，行人多的影響的情況下會無法滿監管工作要求。除此之外，激光束還會對人體的眼睛會有傷害，所以企業要求通過這種儀器的各項財務指標不僅要達到國際社會安全管理標準，同時在使用中必須進行人工操控。目前使用率不高。

以上介紹了這些設備，主要的目的不是讓你如何去躲避檢測，而是希望大家熟悉之后，能更加遵守交通法規，讓大家的出行更加安全順暢。只有所有駕駛員都能照章行駛，我們的馬路才能更加安全。